REMINISZENZ AN EINE LANGE TRADITION
PRIMUS Racer
Die PRIMUS Racer zitiert Hanharts lange Tradition als wichtigste Manufaktur für Handstoppuhren. Früher stellte Hanhart bei bedeutenden Automobilrennen die Zeitmesser: In der linken Hand hielten die Richter ihre Lederschreibtafeln, mit der Rechten betätigten sie die drei Hanhart-Stoppuhren. Oldtimer-Rallyefahrer verlassen sich auch heute noch auf Hanhart-Uhren. Für ein sicheres und einfaches Stoppen von Zwischen- oder Endzeiten sind höchste Funktionalität, leichte Bedienbarkeit und eine hervorragende Ablesbarkeit erstes Gebot. An dieser Maxime orientierte sich Hanhart auch für die PRIMUS Racer.
HÖCHSTPRÄZISE ZEITMESSUNG
HISTORISCH & MODERN
Für einen sicheren und einfachen Einsatz zur Messung von Zeitintervallen oder zum Navigieren zur Luft und zu Wasser, aber auch beim Stoppen von Zwischen- und Endzeiten oder Entfernungen auf Land waren höchste Funktionalität, leichte Bedienbarkeit und eine hervorragende Ablesbarkeit erstes Gebot. Unnötige Spielereien oder Gestaltungselemente auf Gehäuse und Zifferblatt waren unerwünscht. An dieser Maxime orientiert sich Hanhart nach wie vor. Für die präzise Zeitanzeige und -messung sind die Modelle der Kollektion Primus mit einem zur bicompaxen Anzeige modifizierten Automatik-Kaliber ausgestattet, welches über eine zum Hanhart-Logo skelettierte Schwungmasse verfügt. Dadurch lassen sich kleine Sekunde bei 9 Uhr und der 30-Minuten-Zähler bei 3 Uhr übersichtlich anordnen – eine Darstellung, die von Beginn an bei Hanhart gebräuchlich war. Zur perfekten Ablesbarkeit tragen nicht zuletzt das klare, großzügige Design der applizierten und polierten arabischen Ziffern, der zum Teil roten Indexe, der durchgängigen Minutenskalierung und der polierten, mit Super-LumiNova® beschichteten Zeiger bei.
SPORTLICH & ZEITGEMÄSS
NEUER TRAGEKOMFORT
Das massive, formschöne und hochwertige Gehäuse aus Edelstahl oder schwarz DLC-beschichtetem Edelstahl unterstreicht die sportliche, zeitgemäße Erscheinung der Primus-Chronographen; die flexiblen verschraubten Bandanstöße sorgen ihrerseits für einen optimalen Tragekomfort an jedem Handgelenk. Das schwarze oder silberfarbene Zifferblatt wird durch ein konvexes, innen entspiegeltes Saphirglas überspannt, während ein verschraubter Saphirglasboden den Blick auf das faszinierende Spiel des Uhrwerks und der Schwungmasse frei gibt. Vervollständigt wird die Primus Racer durch ein kontrastfarbig abgestepptes Armband aus feinstem Kalbsleder oder Kautschuk
und einer praktischen, leicht anzupassenden Faltschließe mit eingesetzter, roter Markierung.
und einer praktischen, leicht anzupassenden Faltschließe mit eingesetzter, roter Markierung.
EINE LEGENDE WIRD ZUM MARKENZEICHEN
DER ROTE DRÜCKER
Auffällig in der PRIMUS Kollektion ist der rote Rückstelldrücker an der Seite. Der Legende nach entdeckte ein junger Pilot, als er eines Morgens seine Hanhart umlegte, dass seine Frau den einen Drücker mit rotem Nagellack bemalt hatte, damit er immer an sie denke und unbeschadet zurückkehre. Dieser markante rote Drücker wurde ab 1939 zum Markenzeichen von Hanhart. Er bewahrte die Piloten bei der Navigation während des Fluges davor, unbeabsichtigt die gestoppte Zeit zurückzustellen und dadurch den richtigen Kurs zu verlassen.
PERFEKT FÜR JEDES ABENTEUER
DIE PRIMUS KOLLEKTION
In Erinnerung an Hanharts bewegte Geschichte, tritt die junge PRIMUS Kollektion selbstbewusst mit progressivem Design und modernster Technik auf. Die Andeutung historischer Elemente spiegelt sich bei dieser Linie im roten Komfortdrücker aus eloxiertem Aluminium sowie in einer markant kannelierten Lünette wider. Die innovativen Chronographen beeindrucken durch ihre Größe, Griffigkeit sowie bequeme Bedienbarkeit und werden durch das massive, hochwertige Gehäuse aus Edelstahl allen Anforderungen an eine zuverlässige, robuste sowie formschöne Uhr gerecht. Für optimalen Tragekomfort am Handgelenk sorgt ein Armband aus feinstem Kalbsleder, Canvas mit Lederinnenseite oder vulkanisiertem Kautschuk. Ein verschraubter Saphirglasboden legt den Blick auf das faszinierende Spiel des Uhrwerks und der Schwungmasse frei. Es handelt sich um ein ETA7750 oder Sellita SW 500 Basiswerk mit Modifikation für den typischen bicompaxen Hanhart Zifferblattaufbau.
